过去的五年，是极不寻常的五年，三年疫情肆虐，各行各业停工停产；过去的五年，又是极不平凡的五年，集团承担“13445”工程建设重任，通过认真研读集团党代会报告，深感内心激动、催人奋进，我们将继续拼搏进取、砥砺前行。
作为一名高速公路人，非常有幸能够参与到“13445”工程项目的建设中。2022年我公司承接郑州至洛阳高速公路主体工程施工招标最高投标限价工作，本项目全长98.112km，总投资198亿元。两座特大桥、6座隧道结构形式复杂，特殊路基形式较多，有采空区、溶洞、湿陷性黄土等。6月份项目开始着手最高投标限价编制工作，公司领导选调精兵强将，多次进行现场勘察，与业主沟通汇报规划临时用地选址编制施工组织设计，确定100章费用。在拿到本项目施工图纸（初稿）后，先熟悉图纸、编制工程量清单、进行定额组价。在图纸批复后对照图纸进行修改完善调整。一次次修改，一次次的通宵达旦，最终在公司领导与业主单位的大力支持下，优质、高效的完成最高投标限价的编制，圆满地完成主体工程招标工作，获得各级领导的高度认可。
郑洛高速公路最高投标限价编制是我公司承接的第一个大型新建项目最高投标限价编制工作。更是近几年高速公路项目中唯一一个进行公开招标选定施工单位的项目。更是我公司参与的第一个“13445”工程项目，实现了我公司大型新建项目从零到一的突破。更是收获了业主单位的表扬信。在此基础上我公司又顺利承接了本项目图纸工程量复核工作、明鸡项目房建机电、固始至豫皖省界高速公路项目主体工程基础工程量清单编制工作。再立足养护基础业务的基础上实现了新建造价业务的大跨越。
下一个五年，又是一个机遇与挑战并存的五年，在巩固提升高速公路主业“基本盘”的基础上，集团大力发展公、铁、水、海多式联运。我们要从“13445”工程逐步向“11246”工程迈进。在此契机之下，我们要加强新业务的学习，努力接好下一个五年的接力棒。
我们要积极搜集航运方面书籍资料，规范定额。与原航运单位积极对接，学习航运知识。主动承担，做好航运工程报价，接好航运工程第一棒。沟通交流，在讨论中探讨更好的处理方法。
工程造价作为建设项目的非主体单位，没有建设单位项目规划的运筹帷幄，没有施工单位项目实施中的热火朝天，也没有监理单位深入一线的严寒酷暑。但是工程造价却是实打实的贯穿项目实施的全过程。
从项目立项的估算，到设计阶段的概算、预算；从项目招标阶段的最高投标限价到实施阶段的计量、变更、索赔以及项目结束的工程结算及政府审计。每一个阶段都有工程造价人员的挑灯夜战，每一笔费用的计算都凝结了工程造价人员的智慧与经验。我相信，在公司领导的带领下，立足本职，积极进取，一定能够做好各项工作，为集团事业高质量发展贡献一份自己的力量。