日前，北京通州通朝大街正式通车，和其他的道路有所不同，这条路上有一段长140米，宽7米的道路，用固化土取代传统的“二灰土+碎石垫层”的组合，在满足设计要求的情况下，基层整体厚度减少20%，成为北京通州首个固化土应用试验道路。
据了解，随着京津冀协同绿色发展，北京道路建设所需的砂石骨料供应越来越难，而固化土技术可以利用原状土、建筑垃圾和工业废渣固化作为建设材料，逐步减少砂石骨料用量，既是对资源节约、环境保护的有力支撑，更是降低建设成本的重要途径。
实际应用中，固化土采用少量水泥等胶凝材料来固结土粒并用化学和物理化学方法充分激发土壤活性、改善土体性能，使土体在物理强度、水稳定性和抗渗性等方面得到极大的提升，是对传统的三合土、水泥土、石灰土、二灰土的继承和发展。而且具有无毒无害无污染，可再生等环保优势，并可减少挖方和弃土，从而能够产生良好的社会效益、生态效益和经济效益。
（来源：中国交通新闻网）