交通基础设施建设投资累计完成242.7亿元，实现时间过半、任务过半；省级“四好农村路”示范县总数达到17个；全省建制村通客车率达到97.7%；“轩辕通”实现一卡通全国；《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》正式出台……今年上半年，河南交通瞄准高质量发展，提交了一份扎实的成绩单。
“我们将以更加振奋的精神、更加有效的举措、更加扎实的作风，确保圆满完成年度各项工作任务。”河南省交通运输厅副厅长刘兴彬表示，下半年河南交通将在确保完成年度投资计划的同时，坚决打好交通运输三大攻坚战，持续加快多式联运发展，抓实抓好安全生产工作，提升运输服务和信息化水平，助力实现全面建成小康社会、让中原更出彩的宏伟目标。
统筹推进重点工作 多式联运实现新突破
连接东西、贯通南北，河南得天独厚的交通区位优势，成为其高质量发展的核心竞争力。近年来，河南找准交通运输发展和服务全省经济社会发展的结合点，充分发挥交通运输的战略性、引领性、基础性、服务性功能，着力在多式联运、综合执法、智慧交通等领域形成示范点。
河南将发展多式联运作为带动形成物流优势和产业优势的重要抓手，努力在制度体系、标准规范、信息交互等方面实现新突破。
去年，由河南省交通运输厅牵头，省发展改革委、省商务厅等18个单位为成员的多式联运服务体系建设专项工作小组成立，《中国（河南）自由贸易试验区建设实施方案》《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划（2017—2025年）》《中国（河南）自由贸易试验区多式联运服务体系建设专项方案》相继出台。今年，河南成功承办“一带一路”多式联运创新发展合作交流会，吸引了国内外400多名嘉宾和客商参加。会议全面推介了河南多式联运品牌，向着“买全球卖全球”的目标进发。
在综合执法方面，《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》正式出台，对一些长期困扰基层治超执法的重点难点问题进行了有效破解，治超工作由行业行为上升为政府行为，部门“单打独斗”转变为“联合作战”，为全省抓好治超工作提供了法律支撑和政策依据。
抓“四好农村路”建设 今年新改建2740公里
7月末，记者驱车从南阳市方城县柳河乡前往程庄村，路面平坦整洁，一路畅通。“这条路以前高低不平，收庄稼拉粮食特别作难，碰上下雨天，道路泥泞，走起来很不安全。”回忆从前，程庄村村民包海军感慨万千，“现在好了，村路改造提升后，不但运送粮食化肥不再难，班车也通到了村口，出门可方便了。”
今年以来，河南农村公路完成投资55.8亿元，新改建农村公路2740公里。为发挥好示范引领作用，兰考、内乡、范县积极争取创建第二批“四好农村路”全国示范县；汝阳、襄县、南乐、泌阳、登封等10个县市入选河南省第二批“四好农村路”示范县，省级示范县总数达到17个。6月初，首次以省政府名义召开的河南省交通运输脱贫攻坚暨“四好农村路”建设现场会在信阳市光山县召开。
为提升交通运输脱贫质量，河南总结了潢川县农村客运“村村通客车”的经验，在全省启动“村村通客车2020计划”试点工作，目前建制村通客车率达到97.7%。路通车通人心通，群众的获得感和幸福感不断提升。
降本增效促改革 交通运输向“领跑”发展
河南省委十届六次全会提出，推动河南经济高质量发展要突出抓好“四大任务”，将持续推进交通运输供给侧结构性改革放在首位。今年以来，河南交通持续在降运输成本、补基础设施短板、强运输服务、优管理环境、增发展动能上下功夫，努力促进交通运输由“跟跑型”向“领跑型”转变。
上半年，河南公路水路累计完成客运量4.6亿人次，旅客周转量344亿人公里，同期铁路客运和私家车出行保持稳步增长，客运运输结构持续改善；完成货运量10.3亿吨、货物周转量2987亿吨公里，同比分别增长12.3%和9.3%，增幅超过全国平均水平，经济保持平稳向好态势；高速公路出口流量达2.46亿辆，同比增长13%，ETC用户达到243.4万户，同比增长52.7%，通行效率明显提升。
高速公路货车分时段差异化收费政策红利逐渐凸显。上半年，河南高速公路免征通行费26.71亿元，享受差异化收费政策的货车达1166万辆，优惠金额为1.6亿元。下一步，河南将加大优惠力度，延长优惠时段，扩大优惠范围，有效推动物流业降本增效。
（转自中国交通新闻网）